而在国内,上海纳克正利用自产合成基础油的原料优势,推出各类型合成型车用润滑油,积极介入庞大的汽车养护市场。2016年一季度,上海纳克在内di推出一款超长换油周期的全合成发动机润滑油——纳克极能s6 ci-4 15w-40。2016年5月,再度发布以sinosyn合成润滑技术研制的纳克金极能系列发动机润滑油,使用高品质的合成基础油调配的合成润滑油其换油周期可达到普通矿物润滑油的2至3倍。
值得说明的是,与另外几家跨国巨头相比,上海纳克的高粘度pao具有明显的价格优势,因此,对润滑油成品制造商具有很大吸引力,缓解了因合成油价格昂贵导致使用比例过低的问题。同时,润滑油批发,作为一家本土的润滑油公司,在质量同等的前提下,烟台润滑油,上海纳克还可为特定企业定制特定粘度级别的产品。
上海纳克的副总经理刘中文表示,润滑油品牌,随着近两年来上海纳克pao产品线的不断丰富,润滑油价格,公司正向制造领域大步迈进,未来也将致力于满足市场对高品质润滑油和添加剂不断增长的需求。
a-1 motors 的店主 shaikh 同意这一点。““10 个顾客里有 7 个会听从我们的意见,另外 3 个会指明自己要什么产品。”他说,并补充说 20w-40 等级产品在市场上比较受欢迎。他表示,针对摩托车设计的机油不应该用于小轮摩托车,因为小轮摩托车的发动机位于车座下方,空气流通不佳,运转起来温度要高得多,使用摩托车机油会影响燃油效率。拥有 14 年行业经验的 shaikh 表示,顾客对小轮摩托车必须使用低粘度润滑油才能获得很好效果。
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